力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統是(shi)控制離合(he)器(qi)、剎車、換檔等,將液體的壓力(li)能轉換為機械能。液壓系統由六個(ge)部分組(zu)成:
能(neng)源裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:把機(ji)(ji)械(xie)能(neng)轉換(huan)(huan)成(cheng)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵了(le),要是氣動(dong)就(jiu)是空氣壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)。也(ye)就(jiu)是動(dong)力部(bu)分。執行(xing)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:把流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)力轉換(huan)(huan)成(cheng)機(ji)(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)指(zhi)的(de)(de)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)和(he)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬達吧。控制(zhi)調(diao)節裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:對(dui)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)流(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)力、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動(dong)方向進行(xing)控制(zhi)和(he)調(diao)節不(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分,如(ru)溢流(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)閥、換(huan)(huan)向閥等。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分:除了(le)上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱、過濾器(qi)(qi)、蓄能(neng)器(qi)(qi)等。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油:組成(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統的(de)(de)一個組成(cheng)部(bu)分,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油一般(ban)不(bu)會歸到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。
上述(shu)圖(tu)片僅供(gong)參考，詳細產(chan)品(pin)詳情請咨詢我們，更多型(xing)號(hao)請訪問我們的(de)網站(zhan)或致電我們了解"。謝謝
液壓(ya)系(xi)統泄(xie)漏影(ying)響著系(xi)統工作的安全(quan)性(xing),造(zao)成(cheng)油液浪費、污染(ran)周(zhou)圍環境、增加(jia)機器的停運時(shi)間(jian)、降低生產率、增加(jia)生產成(cheng)本及對產品造(zao)成(cheng)污損,因(yin)此,對液壓(ya)系(xi)統的泄(xie)漏我們必須(xu)加(jia)以(yi)控制。幾(ji)乎所有的液壓(ya)系(xi)統的泄(xie)漏都是(shi)在(zai)使(shi)用一段時(shi)間(jian)后由(you)于以(yi)下三(san)個原因(yin)引起的:一是(shi)沖擊和振動造(zao)成(cheng)管(guan)接頭松動;二是(shi)動密(mi)(mi)封件及配合件相(xiang)互磨損;三(san)是(shi)油溫過高及橡膠(jiao)密(mi)(mi)封與液壓(ya)油不相(xiang)容而變質。
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效(xiao)能不(bu)良的(de)原因，一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱(cheng)高、低)、踏制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩(wen)定性(xing)以(yi)及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏板(ban)(ban)高度來判(pan)斷。
1.連續(xu)幾(ji)腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)時,踏(ta)板高度仍過低,且(qie)在第二(er)腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)后,感到(dao)總(zong)泵活塞未回(hui)位(wei),踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板即有(you)總(zong)泵推桿與活塞碰擊響聲(sheng),是(shi)總(zong)泵皮(pi)碗(wan)裂縫或其連續(xu)幾(ji)腳(jiao)(jiao)，回(hui)位(wei)彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳制(zhi)動時踏板(ban)高度稍有高，并(bing)有彈(dan)性，說明制(zhi)動管路中(zhong)滲入(ru)了空(kong)氣(qi)。
3.連續幾腳，踏板均被踏到(dao)底(di)，并感到(dao)踏板毫無反(fan)力，說明總(zong)泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重虧(kui)損。
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